உண்மை-சரிபார்ப்பு உத்தரவாதம்
அரசியல் சாய்வு
& உணர்ச்சித் தொனி
கட்டுரை அரசியல் சார்பற்றது, பேரழிவு மற்றும் அதற்கு முந்தைய நிகழ்வுகளின் உண்மை அறிக்கையை மையமாகக் கொண்டது.
செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது.
உணர்ச்சித் தொனி எதிர்மறையானது, ஒரு சோகத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது மற்றும் அதற்கு வழிவகுத்த பாதுகாப்பு எச்சரிக்கைகளை புறக்கணிக்கிறது.
செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது.
| மூலம் ரிச்சர்ட் அஹெர்ன் - டைட்டன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பேரழிவிற்குப் பிறகு, மின்னஞ்சல்கள் OceanGate தலைமை நிர்வாக அதிகாரியிடம் கூறப்பட்டது, "டைட்டானிக்கிற்கான உங்கள் ஓட்டப் பந்தயத்தில் 'அவள் மூழ்கிவிட முடியாதவள்' என்ற புகழ்பெற்ற கேட்ச் கூக்குரலை நீங்கள் பிரதிபலிக்கிறீர்கள்."
தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஸ்டாக்டன் ரஷ், ஆழ்கடல் ஆய்வு நிபுணரான ராப் மெக்கலம் சப்ளை சரியாக வகைப்படுத்தும் வரை அதைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்துமாறு கூறிய சைரனைப் புறக்கணித்தார்.
ராப் மெக்கலம் 2018 இல் ரஷுக்கு எழுதினார், டைட்டன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் பாதுகாப்பு குறித்து எச்சரித்து, "நீங்கள் உங்களையும் உங்கள் வாடிக்கையாளர்களையும் ஆபத்தான இயக்கத்தில் வைக்கிறீர்கள்" என்று கூறினார்.
ஆனால் இங்கே உதைப்பவர்:
ஸ்டாக்டன் ரஷ் பாதுகாப்புக் கவலைகளை புதுமைகளைத் தடுக்கும் முயற்சியாக நிராகரித்தது. "புதுமையை நிறுத்த பாதுகாப்பு வாதத்தைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கும் தொழில்துறை வீரர்களால் நான் சோர்வாக இருக்கிறேன்," என்று அவர் பதிலளித்தார்.
"நீங்கள் ஒருவரைக் கொல்லப் போகிறீர்கள்' என்ற ஆதாரமற்ற அழுகையை நாங்கள் அடிக்கடி கேட்டிருக்கிறோம். இதை நான் தனிப்பட்ட தனிப்பட்ட அவமானமாகவே கருதுகிறேன்.
ஆம் மின்னஞ்சல் சங்கிலி, மெக்கலம், நீர்மூழ்கிக் கப்பலைத் தொடங்கும் ரஷின் உறுதியை டைட்டானிக்கின் மோசமான பயணத்துடன் ஒப்பிட்டார், முரண்பாடாக அவர் புகழ்பெற்ற “அவள் மூழ்க முடியாதவள்” அணுகுமுறையை ஏற்றுக்கொண்டு வரலாற்றை மீண்டும் செய்கிறார் என்று கூறினார்.
மெக்கலம் தனது நிபுணத்துவம் இருந்தபோதிலும் எச்சரிக்கைக்காக பலமுறை செய்த வேண்டுகோள்கள் புறக்கணிக்கப்பட்டன, மேலும் டைட்டன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒருபோதும் சான்றளிக்கப்படவில்லை.
ரஷ் விரக்தியுடன் பதிலளித்தார். அவர் தனது கண்டுபிடிப்பு உந்துதல் அணுகுமுறையை ஆதரித்தார் மற்றும் மெக்கலமின் எச்சரிக்கைகளை ஆதாரமற்றது என்று நிராகரித்தார். அப்போது OceanGate வழக்கறிஞர்கள் மிரட்டியதாக கூறப்படுகிறது சட்ட நடவடிக்கை, மேலும் எந்த உரையாடலையும் முடிக்கவும்.
ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மெக்கலமின் எச்சரிக்கை பலனளித்தது:
இன்றைக்கு வேகமாக முன்னேறி, டைட்டன் "பேரழிவு வெடிப்பு" என்று அதிகாரிகள் நம்புவதை சந்தித்தது. இறந்தவர்களில் ஸ்டாக்டன் ரஷ் மற்றும் 19 வயது வணிக மாணவர் சுலேமான் தாவூத் உட்பட நான்கு பேர் அடங்குவர்.
உயிர் இழப்பு துயரமானது, ஆனால் முழு ஆழ்கடல் ஆய்வுத் தொழிலின் தாக்கங்கள் நினைவுகூரத்தக்கவை. மெக்கலம் ரஷ் "மிகவும் பழமைவாதமாக" இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார், ஏனெனில் அவரது நடவடிக்கைகள் முழுத் தொழிலையும் ஆபத்தில் ஆழ்த்தக்கூடும்.
"டைட்டானிக் கப்பலை மூழ்கடித்துவிட்டு, தொழில்நுட்ப நிபுணராக கரோனர்ஸ் கோர்ட்டில் நின்றதால், இதை உங்கள் கவனத்திற்குக் கொண்டு வராமல் இருப்பது எனக்குப் பயமாக இருக்கும்."
ரஷ் விமர்சனத்தை புதுமையின் மீதான தாக்குதலாகக் கருதினாலும், மெக்கலம் அதை அவசியமான கவனத்துடன் பார்த்தார். ரஷ் தனது பொறியியலை மையமாகக் கொண்ட அணுகுமுறை தற்போதைய நிலையை சவால் செய்வதாக நம்பினார், அதே நேரத்தில் மெக்கலம் கடல் சோதனைகள் மற்றும் சான்றிதழின் பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானது என்று வலியுறுத்தினார்.
இரண்டு பேரும் உணர்ச்சிவசப்பட்டவர்கள் - ஒருவர் எல்லைகளைத் தள்ளுவதில் - மற்றவர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில்.
ஸ்டாக்டன் ரஷ் 2009 ஆம் ஆண்டில் ஓஷன்கேட்டை ஆழ்கடல் பயணத்தின் பார்வையுடன் நிறுவினார். $250,000-க்கு, வாடிக்கையாளர்கள் டைட்டானிக் கப்பல் போன்ற இடங்களுக்குச் செல்லலாம் டைட்டன் துணை.
பலி எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது…
15 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 1912 ஆம் தேதி டைட்டானிக் தனது முதல் பயணத்தில் பனிப்பாறையில் மோதி மூழ்கியபோது, அது 1,517 பேரின் உயிர்களைக் கொன்றது - அந்த எண்ணிக்கை 1,522 ஆக உயர்ந்துள்ளது.
இறுதியில், பனிப்பாறையைத் தாக்கியது டைட்டானிக் மூழ்கியது, ஆனால் ஆய்வாளர்கள் கட்டுமானத்தின் போது பில்டர்கள் செலவைக் குறைத்ததைக் கண்டறிந்தனர். பொருள் விஞ்ஞானிகள் யார் rivets பகுப்பாய்வு இடிபாடுகளில் இருந்து அவை சப்பார் என்று கண்டறியப்பட்டது, இதில் அதிக செறிவு உள்ளது "கசடு,” உலோக உருகலின் துணை தயாரிப்பு, மற்றும் அகற்றப்படாவிட்டால், உலோகம் எளிதில் பிரிந்துவிடும்.
டைட்டானிக்கின் எஃகு மேலோட்டத்தை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான ரிவெட்டுகள் பயன்படுத்தத் தகுதியற்றவை மற்றும் பனிப்பாறையைத் தாக்கிய கப்பலின் பகுதியை வலுவிழக்கச் செய்திருக்கலாம்.
இரண்டு சோகங்களும், கடலின் ஆழத்தில், பிழைக்கான விளிம்பு ரேஸரின் விளிம்பைப் போல மெல்லியதாக இருப்பதை நினைவூட்டுகிறது. மீண்டும் ஒருமுறை, மூலைகளை வெட்டுவதும் செலவுகளை குறைப்பதும் பேரழிவு தரக்கூடிய விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் என்பதை வரலாறு நமக்கு கற்பித்துள்ளது.
தற்போது வரை, OceanGate மின்னஞ்சல் பரிமாற்றங்கள் குறித்து கருத்து தெரிவிக்கவில்லை.
விவாதத்தில் சேரவும்!